说起福特蒙迪欧,相信大家都比较熟悉,作为福特家族最经典的车型之一,蒙迪欧在国内可以说有着一定的影响力,尤其是在前些年,凭借年轻动感的外观、强劲的动力以及出色的操控表现,赢得了当时年轻消费者的青睐,但由于长时间未换代的缘故,现款蒙迪欧已经沦落到了停产的边缘,销量上的表现非常惨淡,而为了重新赢得消费者和市场的认可,蒙迪欧将会迎来一次大换代,即第五代福特蒙迪欧,预计新车将会在4月份的北京车展正式上市。
了解蒙迪欧的都知道,现款车型已经有9年没有换代了,确实在一些方面的表现上有些过时,跟同级主流车型的差距是越来越大,而此次蒙迪欧的换代可以说看点十足,不仅产品力得到了大幅提升,而且在视觉审美上迎合了当下年轻消费者的需求,展现出了极强的时代气息,为上市奠定了良好的基础,到底新一代蒙迪欧的表现如何,下面咱们结合实拍来具体了解一下。
从实拍来看,新一代蒙迪欧的设计确实是颇有看点,采用了福特家族最新的设计语言,前脸的造型跟之前的EVOS极其相似,多边形的格栅加入了“鳞片”状的镀铬元素装饰,看上去波光粼粼,带来了视觉上的冲击,两侧狭长且锐利的LED大灯组很是加分,不仅增加了前脸的攻击性,而且提升了辨识度,此外,引擎盖上方还配有多条力量感十足的线条,进一步提升了前脸的视觉冲击力,不得不说,这样的前脸设计极具观赏性。
相比现款,新一代蒙迪欧的车身侧面打造明显扁平低趴了很多,掀背的造型营造出了几分轿跑的既视感,运动气息得到了淋漓尽致的呈现,间断式的腰线、隐藏式门把手、大尺寸的合金轮毂以及红色卡钳等都很加分,使得整车呈现出了更高的档次感和逼格;尾部方面,新一代蒙迪欧的设计也是看点十足,上翘的小鸭尾进行了熏黑处理,搭配上下方双边镀铬尾排,烘托出了强烈的运动气息,贯穿式尾灯则进行了黑化处理,点亮后的效果极其醒目。
尺寸方面,新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935*1875*1500mm,轴距为2945mm,定位中型车,相比现款有着非常明显的提升,甚至达到了入门C级车的标准,内部空间的表现非常宽敞,无论是乘坐空间还是储物空间,都满足了家用的需求。
内饰方面,新一代蒙迪欧同样是借鉴了EVOS的设计语言,环抱式的座舱布局非常人性化,很大程度上提升了驾乘感受,而在科技感的营造上,那块1.1米长的超大联体屏可以说极其吸睛,集成了一系列的功能性配置和系统,同时像平底式方向盘、旋钮换挡等个性且高级的配置也都有配备,这样的内饰表现可以说是同级大多数车型所不及的。
新一代蒙迪欧动力上的表现也是很出色,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,传动力部分,与之匹配的是8AT变速箱,这套动力最大功率为238马力,满足了基本的家用代步需求;底盘方面,采用的是前麦弗逊和后多连杆式独立悬架,调校上非常扎实,总之,三大件非常可靠。
不得不说,新一代蒙迪欧的提升还是很明显的,在外观颜值、内饰配置、尺寸空间以及动力调校等方面进行了升级,展现出了更强的产品力和竞争力,如果售价方面比较合理的话,新一代蒙迪欧的市场表现应该不会差,将会对凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、天籁等车型造成很大的威胁。
关于新一代蒙迪欧,大家还有什么想要说的吗?
说起福特蒙迪欧,相信大家都比较熟悉,作为福特家族最经典的车型之一,蒙迪欧在国内可以说有着一定的影响力,尤其是在前些年,凭借年轻动感的外观、强劲的动力以及出色的操控表现,赢得了当时年轻消费者的青睐,但由于长时间未换代的缘故,现款蒙迪欧已经沦落到了停产的边缘,销量上的表现非常惨淡,而为了重新赢得消费者和市场的认可,蒙迪欧将会迎来一次大换代,即第五代福特蒙迪欧,预计新车将会在4月份的北京车展正式上市。
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相比现款,新一代蒙迪欧的车身侧面打造明显扁平低趴了很多,掀背的造型营造出了几分轿跑的既视感,运动气息得到了淋漓尽致的呈现,间断式的腰线、隐藏式门把手、大尺寸的合金轮毂以及红色卡钳等都很加分,使得整车呈现出了更高的档次感和逼格;尾部方面,新一代蒙迪欧的设计也是看点十足,上翘的小鸭尾进行了熏黑处理,搭配上下方双边镀铬尾排,烘托出了强烈的运动气息,贯穿式尾灯则进行了黑化处理,点亮后的效果极其醒目。
尺寸方面,新一代蒙迪欧的长宽高分别为4935*1875*1500mm,轴距为2945mm,定位中型车,相比现款有着非常明显的提升,甚至达到了入门C级车的标准,内部空间的表现非常宽敞,无论是乘坐空间还是储物空间,都满足了家用的需求。
内饰方面,新一代蒙迪欧同样是借鉴了EVOS的设计语言,环抱式的座舱布局非常人性化,很大程度上提升了驾乘感受,而在科技感的营造上,那块1.1米长的超大联体屏可以说极其吸睛,集成了一系列的功能性配置和系统,同时像平底式方向盘、旋钮换挡等个性且高级的配置也都有配备,这样的内饰表现可以说是同级大多数车型所不及的。
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